2003年6月　写真の少ないツーリング報告！（其の２）

ツーリングに飽きずに毎週走っています。今回は６月８日に開催されたカワサキコーヒーブレイクミーティングへの参加、そして雨が降る前にと言うことで走った６月１３日のソロツーリング、６月１５日に開催されたのんツーを簡単にご紹介します。

カワサキコーヒーブレイクミーティングに行こう！　（2003年6月8日）

カワサキ車のオーナーになり早１ヶ月ちょっとを過ぎたところ。オーナーになる前からカワサキバイクマガジンを読んでいたのであるが、カワサキはミーティング等イベントが豊富で（単にお祭り大好き人間が多いのかも・・・）雑誌を見ているたび『１度は行ってみたいなぁ～』っと思っていたのでした。
そしてカワサキ車のオーナーになり、いつでも参加対象（別にすごいことじゃないんだけど）となり、草津で開催されるとの情報を手に入れるが、『ひとりで行くのもなぁ～』っとちょっと拒む。そこへのんツーの２代目主催者であるうたさんから『ミーティングに行きませんか？』とのお誘いメールが。すぐに『喜んで』とのお返事を。

っで当日、待ち合わせ場所の高坂ＳＡへ向けてはしる。エンジンも順調、道路も順調ということでコンディション万全！やはりカワサキというイメージが強かったのか走る方向カワサキ車が多く走っているように思えた。目と気持ちの錯覚だったのかなぁ～
っで高坂ＳＡに到着。やはりバイクはカワサキ車が多く、おそらく目的地も一緒なんだろうなぁ～っと缶コーヒーを飲みながら周りを眺める。

渋川伊香保インターから草津に向けて下道を走るが、やはりカワサキ車ばかりが多かったような・・・。会場である草津高原に到着。イベントは後半の最盛期だったため人の数も多く会場内は天候に負けず熱かった。（この日ものすごく熱かったんです、気候。）


会場内の様子。メイン会場だけで３００台ぐらいカワサキ車が止まっていたのでは。		イベントの最盛期でもあった後半。ミーティングではおなじみのプレゼント大会の最中。会場内は熱くなっていました。

イベント終了後、天気もすごくいいしこのまま帰るにはもったいないからということで、国道２９２号の志賀草津道路、そして県道６６号を走る。山のてっぺんは少々ガスっているところもあったが、志賀の横手山からの眺めは見ているだけで気持ちが良かった。
そして県道６６号の途中にあった山田温泉・大湯にちょっと寄り道。昔からある温泉のようで、見た目は改装されていたりしていたが、設備においては当時のような作りをしていたため昔ながらの味があってよかった。
そして上信越自動車道に向け走り帰宅するのであった。


横手山で集合写真。はい！ぽーず		山田温泉『大湯』洗い場のお湯も実は温泉。蛇口に特徴があってカンシンしました。

林道に入ってみたいなツーリング　（2003年6月13日）

連休の初日、朝起きてみると外はどんよりとした天気。いつ雨が降ってもおかしくないかなと思っていたところへパラパラと雨が降り出す。しかし天気予報だと『曇』、出掛けようかどうしようかと悩んだあげくガマン出来ず１０時半に自宅を出発する。

行き先は前日から考えていた笹子峠超えと嵯峨石裂石林道を（今は林道という名前ではなくなっているけど）走ること。とりあえず大月までは中央道を使って一気に、そこから国道２０号で旧甲州街道に向かう。『笹子峠』という看板の出ているところから旧道へ。道幅も狭くちょっと道路も荒れている状態、そして緑に囲まれる下を走って行く。うぅ～んこの快感がなんともいえないんですよね（笑）
以前もこの旧道は走ったことがあるのですが、いつも不思議に思ったのが『踏切』。元々鉄道が走っていたところでもないのになぜ踏切の跡が？もしかするとマニアが趣味で取り付けてしまったものなのであろうか・・・。


平日ということもあり交通量も少なくのんびりと気持ちよく走ることができた。		旧笹子トンネルの入口。笹子トンネルというと中央道のトンネルでよく知られていあるが、その他に甲州街道にある新笹子トンネルと中央線の笹子トンネル、そして写真のトンネルとある。

旧道を走破し、次に向かうのが一度走ってみたかった大菩薩峠をつなぐ嵯峨石裂石林道。数年前までダートが残っていたようであるが、今は全線舗装されていたためちょっと残念であったが、はじめて走ったためけっこう楽しかった。特にところどころ怪しい道や林道の入口があり、『うぅ～ん　入ってみたぁ～い』と思ったのだが、連日の雨で地盤が悪いんじゃないかというのと、平日で交通量なども少ないのでなんかあったときの助けがないだろうということで今回は断念することに。梅雨明けしたら挑戦しよぉ～っということで今回は入口のみを散策してみました。


嵯峨塩深沢林道。最近全線開通した模様。入口にある地図もかなり新しかった。		上日川ダムの脇を走る砥山林道。入口からダートということでそそられるものがありました。このほかにもたくさんの入口があったんですよ。

念願の嵯峨石裂石林道から国道４１１号の大菩薩ラインに抜け奥多摩の方に向けて走る。奥多摩湖が見えてきたことへ以前から気になっていた錆びた鉄塔を発見！その鉄塔を追って走ってみることに。
この錆びた鉄塔、４０年以上前に数年間だけ運用されていた『奥多摩湖ロープウェイ』の跡で、当時国道４１１号が湖周辺までした開通していなかった頃三頭山に登るのに使われていたものだったらしいが運用から数年で廃止。それから撤去などといったこともなく現在も跡が存在し、廃線マニアに喜ばれるひとつでもあるようだ。


鉄塔をたどってみると怪しげな建物が。		中に入ってみると改札のようなものが。

『奥多摩湖ロープウェイ』？そんなものが以前存在したのか？奥多摩を走り始めて約１５年、そんなもの見たことも聞いたこともなかったのだが。		おあぁ～残っているじゃありませんか。しかし廃線から約４０年、比較的キレイに保存？されている。周辺住民はなんとも思っていないのでしょうかね？

っで奥多摩から長谷見さんのお店のある福生へ行き、心とおなかを十分満たしてツーリングを終えるのであった。

のんツーで行く！いわき方面ツーリング　（2003年6月15日）

朝５時に起床、外を見ると雨は降っていないがどんよりとした天気。もう中止だろうと思っていたところへ『開催』との告知が更新されている。この天候で！？と思ったのだが慌てて準備をすることに。
たまたま近所であったけんゆうさんと近くのコンビニで待ち合わせをするが準備に追いつかず遅刻する・・・。集合場所である常磐道の友部ＳＡに８時半まで行かなきゃいけない。あまり行ったことのない方面で時間が読めなかったのですぐに出発をする。
集合場所にはリタイヤした人も数名いたがほとんどが集まっていた。なんていう結束力（笑）
それからというもの雨がぱらつくと『とうとうきてしまったかぁ～』と思いきや、すぐに止んでしまったりなどといった天候で、最終的には帰宅してすぐぐらいにぱらっと雨が降り出してきた程度で、雨カッパいらずで１日走れたということに良かったというより驚きを感じてしまった１日であった。

		小名浜にて。天気がイマイチだったため波も高く眺めもちょっとよくなかったが、久々の海だったのでちょっと気持ちがよかった。
袋田の滝。今までもいろんな滝を見てきたが、このように幅広で、凸凹の多い滝というのはめずらしいかもしれないと思った。		小名浜にて。天気がイマイチだったため波も高く眺めもちょっとよくなかったが、久々の海だったのでちょっと気持ちがよかった。

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